当地时间3月31日，拜登在宾夕法尼亚州匹兹堡发表讲话，并公布了一项2万亿美元的基础设施计划。该计划为期8年，为拜登-哈里斯政府“重建更美好未来”计划的一部分。

他说，该法案将带来“改头换面的发展”。

基础设施计划包括四个大项

拜登表示，“这不是一个在边缘修修补补的计划，而是一个划时代的投资，将带来高薪工作和经济增长。”

拜登公布的基础设施计划包括四个大项：一是投资交通基础设施和建立能够抵御天气灾害的"弹性基础设施”。二是改造和建造200多万套经济适用房和商业地产，更换全国所有铅管和服务电缆，投资通用宽带。

三是改善护理经济，帮助老年人和残疾人获得负担得起的医疗护理，并扩大护理人员队伍。投资气候研究与制造业。四是提高企业税，以支付8年的支出计划。拜登提议将公司税率提高到28%，并把对跨国公司征税的最低税率提高到21%。

拜登说，法案将对2万英里长的高速公路、道路和主要街道进行改造。拜登在演讲中说，“我们有10座最有经济意义的桥梁，有大量的商业活动仰赖它们，这些桥梁需要重建。我们还将修复1万座桥梁，急需升级。”

年收入低于40万美元的人不会加税

如此前外界预计的一样，拜登宣布多项增税政策，用来筹集计划所需要的资金，包括将公司税率从21%提高到28%，将跨国公司全球最低税率从13%提高到21%，终止联邦对化石燃料公司的税收优惠政策，加大对公司税的执行力度。

另外，在个人税收方面，拜登明确表示，年收入低于40万美元的人都不会加税。拜登指出，在这场疫情期间，数百万人失去了工作，而最顶尖的1%的人却获得了大量财富，“显示出美国经济是多么扭曲，是时候改变这种状况了”。

白宫表示，这些税收计划将使该法案在15年内收回成本。

基础设施法案鲜有共和党人支持

拜登将面临共和党议员的强烈反对，特别是他打算通过加税的方法来筹集资金。这些努力，为两党下一场国会角力揭开序幕。

两党都同意全美的基础设施亟需修复，但多年来，他们一直无法就一项提案达成一致，也无法就如何为这笔支出筹措资金达成一致。到目前为止，拜登推出的法案鲜有共和党的支持。

参议院共和党领袖麦康奈尔在拜登演讲前就表示，“这就像特洛伊木马，它被称为基础设施，但在木马里面将是更多的借贷资金，以及对我们经济的所有生产实体进行大规模增税。”

“如果这会造成大幅加税，增加数万亿美元的国家债务，那就不太可能通过”，麦康奈尔说。

封面新闻记者 燕磊 综合编译报道

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